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今（３）日的天氣與昨天相較會有些轉變，由於東北風稍增強，北部及東北部高溫在24度左右，但中南部及花東高溫仍可達25至27度，各地低溫大多在18至20度，中南部日夜溫差較大，中央氣象局提醒民眾留意氣溫的變化並適時增減衣物。
氣象局指出，由於東北風稍增強，北部及東北部高溫在24度左右，和昨天相比下降約2至3度，至於中南部及花東高溫仍可達25至27度，變化不大，各地低溫大多在18至20度，中南部日夜溫差較大，氣象局提醒民眾留意氣溫的變化並適時增減衣物；天氣方面，北部及東半部雲量增加，並有局部短暫雨的機率，而中南部仍可維持多雲到晴。
另外，今天東半部（含蘭嶼、綠島）及恆春半島沿海地區仍有長浪出現的機率；中部以北、東南部、恆春半島及澎湖、金門、馬祖空曠地區及鄰近海域地區易有8到9級強陣風，風浪轉大，前往海邊活動需注意安全。
而今日金門及中部地區AQI為對敏感族群不健康，雲嘉南局部地區及高屏地區為對所有族群不健康，其他地區良好至普通等級，指標污染物為細懸浮微粒，詳情可上環保署網站查詢。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
復興航空停飛近五十天，部分零組件已出現鏽斑，民航局提醒並協助債權銀行緊急採取就地封存，避免飛機腐蝕惡化賣不掉。
興航十六架向租賃公司租的飛機大部分已由租機公司取回，十一架自有飛機正由債權銀行團處理，希望二月底前售出。
銀行團對興航突然停飛後處理興航的債權已很頭痛，面對飛機售出前的維護保存更不知所措，向民航局求助。
民航局說，興航宣布解散，飛機停飛，人員也資遣，飛機的維護是一大問題，尤其桃園機場位在高鹽分區，飛機每天都要保養，但興航無足夠人力，飛機已出現鏽斑，目前主要是零組件部分，再不處理，腐蝕會範圍會擴大，飛機價值將大幅降低，最後飛機可能賣不掉。
民航局說，封存最理想的地點是沙漠，現在興航飛機只能採取就地封存，發動機要加蓋，機身要塗特殊防腐油料，將來解除封存時還要經過特定程序的檢查並試飛，才能確保飛機的適航性。
在民航局協助下，銀行團決定委託長榮航太為興航十一架分別停在桃園機場及松山機場的自有機做地面封存，上週在民航局簽約。
民航局說，十一架飛機委託封存時間不同，兩架A三三○因價值高，先封存到二月底，若屆時飛機仍未售出，則延長封存，其他九架包括A三二一、A三二○及ART飛機，合約封存時間是半年。
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